Ремонт ходовой части автомобиля – один из самых сложных и ответственных видов работ. А сборка и разборка амортизационных стоек по сложности и трудозатратам уступает лишь ремонту двигателя и коробки передач. Особенно это касается грузового транспорта. Демонтаж пружины дело непростое, а без специального оборудования, даже опасное. Для того чтобы свести риск травматизма к минимуму, применяют стяжки пружин FORSAGE.
По принципу действия стяжки пружин FORSAGE делятся на механические, гидравлические и пневмогидравлические.
По принципу действия стяжки пружин FORSAGE делятся на механические, гидравлические и пневмогидравлические.
В механической – сжатие пружины происходит с помощью винтового механизма либо при движении каретки, оснащенной шестереночным редуктором, по зубчатой планке. Такая стяжка, хоть и требует при работе приложения физических усилий, но проста в обслуживании и имеет относительно невысокую цену. Стяжки пружин механического типа находятся в разделе специальный инструмент ходовая часть.
Гидравлическая – сжимает пружину под действием гидроцилиндра. Насос приводится в действие либо ручным рычагом, либо ножной педалью, либо электроприводом. Очень удобное приспособление, работать с ним легко и безопасно, имеет высокие показатели в соотношении цена-качество.
Пневмогидравлическая стяжка – принцип действия тот же, что и у гидравлического, но для работы необходим компрессор. Подходит для крупных станций техобслуживания. Не требует физических усилий при работе. По сути, является полуавтоматом для сборки и разборки амортизационных стоек.
