Ремонт ходовой части автомобиля – один из самых сложных и ответственных видов работ. А сборка и разборка амортизационных стоек по сложности и трудозатратам уступает лишь ремонту двигателя и коробки передач. Особенно это касается грузового транспорта. Демонтаж пружины дело непростое, а без специального оборудования, даже опасное. Для того чтобы свести риск травматизма к минимуму, применяют стяжки пружин KINGTUL.
В механической стяжке прижин KINGTUL – сжатие пружины происходит с помощью винтового механизма либо при движении каретки, оснащенной шестереночным редуктором, по зубчатой планке. Такая стяжка KINGTUL, хоть и требует при работе приложения физических усилий, но проста в обслуживании и имеет относительно невысокую цену.
В механической стяжке прижин KINGTUL – сжатие пружины происходит с помощью винтового механизма либо при движении каретки, оснащенной шестереночным редуктором, по зубчатой планке. Такая стяжка KINGTUL, хоть и требует при работе приложения физических усилий, но проста в обслуживании и имеет относительно невысокую цену.
