Компрессометр для дизельных двигателей с набором адаптеров (37ед) JTC /1/6 JTC-4302
Линейка поверочная 600х35х15мм, материал S50C, погрешность менее 0,05мм JTC /1/5 JTC-1010
| Код | J-950074 |
| Ставка НДС | 22 % |
| Наименование | Компрессометр с набором адаптеров JTC /1/6/24 JTC-1621A |
| Артикул | JTC-1621A |
| Производитель | JTC |
| ЦЕНА ОПТ | 6250 |
| Валюта | р. |
| Упаковка | 0 шт. |
| Вес | 0 кг. |
Комплектация
Манометр – 1 шт.
Алюминиевый стержень с резиновым кожухом - 1 шт.
Удлинительный шланг – 1 шт.
Адаптеры (12 мм/18 мм) – 2 шт.
Описание
Применяется для измерения компрессии бензиновых двигателей.
Благодаря удлинительному шлангу, позволяет использовать компрессометр в труднодоступных местах.
Манометр в резиновом кожухе, с легкочитаемой цветной шкалой.
Стержень с резиновым кожухом, подходит ко всем диаметрам свечных отверстий.
Технические характеристики
Диапазон измерений составляет: 0-300 psi, 20 кг/см, 20 бар.
Манометр, диаметр: 635 мм.
Шланг, длина 380 мм; диаметр 14 мм.
Стержень, длина: 200 мм.
Применение
Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Nissan, Citroen, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Isuzu, Toyota, Seat, Volvo, Land Rover, Mazda, Ford.
Принцип работы
При подключении прибора к цилиндру (через свечное отверстие или отверстие для форсунки) давление подается через открытый запорный клапан на манометр, а в моменты падения давления (при движении поршня к НМТ) клапан закрывается, сохраняя давление в трубке компрессометра. Это дает возможность оценивать давление, которое возникает в камере сгорания на очень короткий промежуток времени. После проведения измерения давление в трубке сбрасывается нажатием на кнопку, и стрелка манометра устанавливается на нулевое деление шкалы.
С помощью измерения компрессии можно определить сразу несколько основных параметров и показателей двигателя внутреннего сгорания:
Состояние деталей цилиндро-поршневой группы и газораспределительного механизма (в том числе компрессионных колец, зеркала цилиндра, клапанов, наличие повреждений головки и ГБЦ и т.д.). Однако конкретную причину утечек воздуха определить так невозможно - нужно проводить более тщательную проверку, а иногда разборку двигателя и осмотр;
Верность установки фаз газораспределения.
Манометр – 1 шт.
Алюминиевый стержень с резиновым кожухом - 1 шт.
Удлинительный шланг – 1 шт.
Адаптеры (12 мм/18 мм) – 2 шт.
Описание
Применяется для измерения компрессии бензиновых двигателей.
Благодаря удлинительному шлангу, позволяет использовать компрессометр в труднодоступных местах.
Манометр в резиновом кожухе, с легкочитаемой цветной шкалой.
Стержень с резиновым кожухом, подходит ко всем диаметрам свечных отверстий.
Технические характеристики
Диапазон измерений составляет: 0-300 psi, 20 кг/см, 20 бар.
Манометр, диаметр: 635 мм.
Шланг, длина 380 мм; диаметр 14 мм.
Стержень, длина: 200 мм.
Применение
Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Nissan, Citroen, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Isuzu, Toyota, Seat, Volvo, Land Rover, Mazda, Ford.
Принцип работы
При подключении прибора к цилиндру (через свечное отверстие или отверстие для форсунки) давление подается через открытый запорный клапан на манометр, а в моменты падения давления (при движении поршня к НМТ) клапан закрывается, сохраняя давление в трубке компрессометра. Это дает возможность оценивать давление, которое возникает в камере сгорания на очень короткий промежуток времени. После проведения измерения давление в трубке сбрасывается нажатием на кнопку, и стрелка манометра устанавливается на нулевое деление шкалы.
С помощью измерения компрессии можно определить сразу несколько основных параметров и показателей двигателя внутреннего сгорания:
Состояние деталей цилиндро-поршневой группы и газораспределительного механизма (в том числе компрессионных колец, зеркала цилиндра, клапанов, наличие повреждений головки и ГБЦ и т.д.). Однако конкретную причину утечек воздуха определить так невозможно - нужно проводить более тщательную проверку, а иногда разборку двигателя и осмотр;
Верность установки фаз газораспределения.
